4×4轮式全地形车采用 4×4 驱动布置形式，单边制动转向方式，车身结构紧凑，重心低，稳定性高，配备大尺寸、宽胎面、深花纹的越野轮胎，抓地性强，通过性好，能适应各种恶劣地形。解决在雪地、沙漠、沼泽/湿地、山地、林区复杂地形等极端路况下无法通行难题，突破应急救援装备与户外探险装备专用局限性。